Kétsoros kúpos görgőscsapágyak
ANYAGOK
ország | Kína | USA | Németország | Japán |
Csapágyacél NO. | GCr15 | (ANSI) 52100 | (DIN) 100Cr6 | (JIS) SUJ2 |
Asztal 1
A CMC csapágyak gyűrűi és hengerei finomított, magas szén-krómot tartalmazó GCr15 acélból készülnek. (Az egyes országok csapágyacéljának kontrasztja. Lásd az 1. táblázatot.) A ketreceket kiváló minőségű hidegen hengerelt acéllemezből vagy nejlon ketrecekből lyukasztva préselik. A tömítéseket olajálló csont-N gumiból melegpréselik, foszfatizálva acél csontváz.
PONTOSSÁG
Sorozat | Alapértelmezett | Csapágyosztály megnevezések | ||||
Hüvelyk | ANSI / ABMA std. 19,2 | 4 | 2 | 3 | 0 | 00 |
Metrikus | GB / T307.1 | 0 | 6X | 5 | 4 | |
ISO | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
ANSI / ABMA std. 19.1 | K | N | C | B | A | |
LÁRMA | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
J IS | 0 | 6X | 5 | 4 |
2. táblázat
A hüvelykes sorozatú csapágyak pontossága a 4.2.3.0 és a 00 öt osztályba tartozik. A metrikus sorozatú csapágyakra a 0, 6 / 6X 、 5 és 4 vonatkozik.
Az osztályok viszonya az ISO tolerancia osztályokhoz stb., Lásd a 2. táblázatot.
TISZTÍTÁS
Furatátmérő d mm | L csoport | 2. csoport | Normál | 3. csoport | 4. csoport | Groep 5 | |||||||
felett | nak nek | min | max | min | max | min | max | min | max | min | max | min | max |
- | 30 | 0 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 40 | 50 | 50 | 60 | 70 | 80 |
30 | 40 | 0 | 12 | 12 | 25 | 25 | 40 | 45 | 60 | 60 | 75 | 80 | 95 |
.40 | 50 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 45 | 50 | 65 | 65 | 80 | 90 | 110 |
50 | 65 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 50 | 50 | 70 | 70 | 90 | 90 | 120 |
65 | 80 | 0 | 20 | 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 80 | 80 | 110 | 110 | 150 |
80 | 100 | 0 | 20 | 20 | 45 | 45 | 70 | 70 | 100 | 100 | 130 | 130 | 170 |
3. táblázat
A kúpos csapágyak radiális hézagai hat csoportra vannak felosztva, a 3. táblázat szerint.
Speciális radiális hézag vagy axiális hézag követelményt lehet előírni a megrendelések szerint.
TISZTÍTÁS
A zsír típusa | Nem | Átlagos cseppek C (F) |
Munkahely a 25 ℃ (77 ° F) |
Dolgozó T. C |
Megjegyzések |
1Kagyló | |||||
Alvan iaR zsír | R2 | 185 (365) | 265-295 | -30 ~ 12 ( | Lítium zsír |
R3 | 185 (365) | 220-250 | -30 ~ 120 | ||
Al vania EP Grease | EP1 | 180 (356) | 310-340 | Lítium EP zsír | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
2. Mobil olaj | |||||
Mobil Grease | 22 | 192 (378) | 274 | -40 ~ 120 | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
3. Esso | |||||
Andok | C | 260 (500) | 190-210 | -30 ~ 150 | |
Jeladó | 325 | 190 (374) | 280 | -55 ~ 120 |
4. táblázat
A csapágy kenésének fő célja a gördülő elemek, a futópályák és a ketrec közötti fémes érintkezés megakadályozása, valamint a csapágy korróziójának és kopásának megakadályozása. További funkciók a csapágy tömítése és hűtése. A csapágy kenhető zsírral vagy oi-val, különleges esetekben szilárd kenőanyaggal, amelynek megválasztása elsősorban az érintett csapágyak hőmérsékleti tartományától, működési sebességétől és terhelési körülményeitől függ.
Minden kenőanyagot időről időre ki kell cserélni, mert tulajdonságaik romlanak az öregedés és a kenőanyagok szennyeződése következtében.
A zsír és az olaj kenésének funkcióit a 4. táblázat tartalmazza.
TISZTÍTÁS
Nem. | Csapágyszám | Határméretek | |||||||
d | D | B | T | C | Kg | Kr. | | Cor | ||
mm | |||||||||
1 | 2558 / 2523D | 30.162 | 69.85 | 25.357 | 66.675 | 57.15 | 1.1612 | 122.3 | 170.3 |
2 | 385 / 384D | 55 | 100 | 21.946 | 52.388 | 42.862 | 1.465 | 138,9 | 205.8 |
3 | F15015 | 41 | 68 | 20 | 40 | 35 | 0,43 | 76.0 | 119.6 |
4 | F15130 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0,802 | 95 | 128.7 |
5 | IR2220 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0,365 | 60.7 | 78.6 |
6 | IR2221 | 25 | 52 | 21.5 | 43 | 43 | 0,41 | 60.7 | 78.6 |
7 | IR2222 | 25 | 55 | 21.5 | 43 | 43 | 0,496 | 74.5 | 97.8 |
8 | IR2223 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0,365 | 60.7 | 78.6 |
9 | JR387037 | 38 | 70 | 18.5 | 37 | 37 | 0,544 | 64.3 | 94.9 |
10 | JRM3535A / 65XD | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,508 | 61.3 | 87.1 |
11 | JRM3535A / 65XDT | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,533 | 61.3 | 87.1 |
12 | JRM3535A / 65XD-T | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,525 | 61.3 | 87.1 |
13 | JRM3939 / JRM3968XD | 39 | 68 | 18.5 | 37 | 37 | 0,522 | 64.3 | 94.9 |
14 | T255545 | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0,5084 | 66 | 95.7 |
15 | T255545A | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0,5084 | 66 | 95.7 |
16 | T255548 | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66.0 | 95.7 |
17 | T255548A | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66.0 | 95.7 |
18 | T256045 | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0.6662 | 66.0 | 95.7 |
19 | T256045A | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0.6662 | 66.0 | 95.7 |
20 | T256248 | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5941 | 93.4 | 125.1 |
21 | T256248A | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5941 | 93.4 | 125.1 |
22 | T275343 | 27 | 53 | 21.5 | 43 | 43 | 0,4383 | 52.1 | 74.8 |
23 | T295337 | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0,343 | 52.09 | 74.8 |
24 | T295337C-V | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0,3424 | 52.09 | 74.8 |
25 | T306248 | 30 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5121 | 93.4 | 125.1 |
26 | T346437 | 34 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0,546 | 72.7 | 106.3 |
27 | T356437 | 35 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0,539 | 72.7 | 106.3 |
28 | T356437B | 35 | 64 | 18.5 / 24.1 | 42.6 | 37 | 0,5603 | 72.7 | 106.3 |
29 | T356848 | 35 | 68 | 24 | 48 | 48 | 0.7784 | 96.2 | 138.2 |
30 | T397237 | 39 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.662 | 73.0 | 105,0 |
31 | T407237 | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.644 | 73 | 105 |
32 | T407237A | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0,6592 | 68.1 | 102,9 |
33 | T408045 | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0,97 | 110.3 | 143 |
34 | T427639 | 42 | 76 | 19.5 | 39 | 39 | 0,76 | 95.3 | 133.9 |
35 | T428038 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0,8362 | 95 | 128.7 |
36 | T458551 | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1.2686 | 99.28 | 144.7 |
37 | T458551A | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1.275 | 99.3 | 144.7 |
38 | T478858 | 47 | 88 | 28.75 | 57.5 | 57.5 | 1.4928 | 126.8 | 191.9 |
39 | T498448 | 49 | 84 | 24 | 48 | 48 | 1.05 | 107.2 | 168,6 |
40 | T508454 | 50 | 84 | 27 | 54 | 54 | 1.178 | 107.2 | 168,6 |
41 | U17598111 | ||||||||
42 | FC41394 | ||||||||
43 | T549651 | 54 | 96 | 25.5 | 51 | 51 | 1.4402 | ||
44 | 445620 | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,512 | 71.7 | 100 |
45 | T306251 | 30 | 62 | 51 | 51 | 51 | 0,704 | 93.4 | 125.1 |
46 | T408045D | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0,97 | 110.3 | 143 |
47 | T408045KW | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0,97 | 110.3 | 143 |
TELEPÍTÉS
A következő információkat a Kuaiyiyou Automation Selection Encyclopedia nyújtja.
Az axiális hézag beállítása A kúpos görgőscsapágyak axiális hézagának felszereléséhez használhatja a rögzítőanyát a csapon, az állító alátétet és a menetet a csapágy ülés furatában, vagy használhatja az előfeszítő rugót a beállításhoz. Az axiális hézag nagysága a csapágy elrendezéséhez, a csapágyak közötti távolsághoz, valamint a tengely és a csapágy ülés anyagához kapcsolódik, és a munkafeltételek szerint meghatározható.
Nagy terhelésű és nagy sebességű kúpos görgőscsapágyaknál a hézag beállításakor figyelembe kell venni a hőmérséklet emelkedésének az axiális hézagra gyakorolt hatását, és meg kell becsülni a hőmérséklet emelkedése által okozott hézag csökkenését, vagyis az axiális hézagot. ki kell igazítani, hogy nagyobb legyen.
Alacsony fordulatszámú és rezgéscsapágyak esetén hézagmentes telepítést vagy előfeszítést kell alkalmazni. Célja, hogy a kúpos görgőscsapágyak görgői és futópályái jó érintkezésbe kerüljenek, a terhelés egyenletesen oszlik el, és megakadályozza a görgők és a futópályák rongálódását és ütését. A beállítás után az axiális hézag méretét tárcsajelzővel ellenőrizzük.
Négysoros kúpos görgőscsapágyak felszerelése (görgőscsapágyak telepítése):
1. A négysoros kúpos görgőscsapágy belső gyűrűje és a hengernyak közötti illesztés általában szabadon áll. Telepítéskor először helyezze a csapágyat a csapágydobozba, majd helyezze a csapágydobozt a csapágyba.
A két- és négysoros kúpos görgőscsapágy külső gyűrűje dinamikusan illeszkedik a csapágydoboz furatához. Először szerelje be a külső A gyűrűt a csapágydobozba. A {HotTag} szó a gyűrűre, a belső gyűrűre, valamint a belső és külső távtartókra van nyomtatva, amikor elhagyja a gyárat, és a telepítés során a karakterek és a szimbólumok sorrendjében kell elhelyezni a csapágydobozban. Nem cserélhető önkényesen a csapágyhézag változásának megakadályozása érdekében.
3. Miután az összes alkatrészt beillesztette a csapágydobozba, a belső gyűrű és a belső távtartó, valamint a külső gyűrű és a külső távtartó tengelyirányban ütközik.
4. Mérje meg a külső gyűrű végfelülete és a csapágydoboz fedele közötti rés szélességét a megfelelő tömítés vastagságának meghatározásához.
A többszörösen tömített csapágyak az irányítószám XRS jelölését használják.